日前，乘联会公布了8月份最新销量数据，8月份国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%，1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。值得关注的是在SUV方面，8月份的销量为70.6万辆，同比下降1.8%，自上月实现同比正增长后，再度出现同比下滑，不过8月份环比增长了9.5%，依然呈现向好的趋势。而1-8月SUV累计销量564.2万辆，同比下降6.6%。

　　逍客紧随其后排名第四，这也让日产在排名前五中占据两个位置。另外豪华SUV奥迪Q5再度进入前十，而捷途X70进入前十，让人颇感意外。下面就来看看各车型的具体表现情况。

　　在8月份，哈弗H6继续处于同级领跑者的位置，如今其已累计75个月夺得SUV市场销量榜首。在9月份的成都车展中，全新哈弗H6铂金版荣耀正式上市，新车在设计细节、科技配置和智能网联等方面均进行全面升级，它的到来也将加速哈弗H6突破300万辆历史时刻的到来。

　　本田CR-V在8月份继续着大涨的势头，销量再破2万大关，同比增长了54.8%，同时它也站上了合资SUV榜首的位置。今年以来，本田CR-V持续呈现出上扬的势头，这跟其出色的产品力以及强大的口碑不无关系。

　　奇骏在8月份的销量也十分接近2万辆大关，同比增长了20.5%。虽然说奇骏依然是当前SUV市场的热门车型，不过其存在变速器顿挫的问题却迟迟得不到解决，而这有可能成为其未来销量提升的一大隐患。

　　日产逍客在8月份的销量达到了18879辆，同比增长了8.2%，逍客携手奇骏双双进入SUV销量排名的前五，再度展现出日产在SUV市场的强大实力。在4月份实现换代后，新逍客在颜值、内饰以及配置方面进行了显著的提升，这也让其成为合资入门级紧凑型SUV的首选。

　　大众途观在8月份的销量再度出现下滑，同比降幅达到29.7%，持续的下滑也让其逐渐失去了往日的“光芒”。如今探岳的热销对其销量形成不小的影响，不过值得关注的是7座版途观L已经在成都车展正式上市，新车售价区间为28.28-31.18万元，新车的到来有望进一步带动其销量提升。

　　大众探岳在8月份继续保持不错的销量成绩，达到了16783辆，环比7月份增长了15.8%。强大的口碑以及不错的终端优惠，让其逐渐与途观保持平起平坐。此外未来探岳Coupe车型也即将引入国内市场，这也将助力其在中型SUV市场继续保持领先的优势。

　　博越在8月份的销量达到15689辆，同比下降了14.5%，下行的趋势依然明显。值得关注的是，在9月份的成都车展上，2020款博越正式上市，官方指导价整体下调1万元。而博越PRO也同时上市，售价为9.88万元-15.68万元，新车在前脸、尾部等细节方面进行了调整，进一步增加了运动感，而内饰以及配置也得到相应的提升，新车的上市有望使其销量得到提升。

　　8月份奥迪Q5的销量达到了13785辆，同比增长了25.3%，再度夺得了豪华SUV销量第一的位置。如今终端的大幅促销对其销量提升有很大的助推作用，不过这也进一步对其口碑形成一定的影响。

　　宝骏510在8月份的销量达到13741辆，同比下滑了45.7%，不过其依然是当前小型SUV市场的热门车型。如今宝骏510销量的下滑，一方面跟小型SUV市场萎缩有关，另外一方面随着消费升级，宝骏510的产品力也需要持续提升来不断满足消费者的需求。

　　捷途X70在8月份的表现十分抢眼，销量达到了13553辆，成功的进入了销量前十的行列。值得关注的是，捷途X70的小改款车型于8月27日正式上市，售价为6.99-12.09万，新车的进一步升级也将进一步提升其整体竞争力。