武汉铁路局介绍，这是为满足企业特定运输需求，首次开行武汉至广州的特需货物班列。班列以最高120公里的时速在京广铁路运行，全程运行1152公里。该班列将按照“定点、定线、定车次、定时、定价”的运行方式每日开行一趟，每趟班列运输时间由原来的72小时左右压缩到24小时，黄石新闻运输时限比原来开行的普通列车节省了两倍。

　　开行武汉至广州的特需货物列车是武汉铁路局携手地方企业、拓展物流市场的一个全新尝试，该局从价格、时效和服务等方面入手，解决当地物流企业运输难题，精心打造了特需货物列车这一货运新品牌，也为企业节约物流成本搭建了平台。近期，武汉铁路将根据企业需求，陆续开行武汉至上海、昆明、西安、北京等地的特需货运班列。

　　武汉至广州的特需货运班列开行之前，武汉铁路局汉西车务段工作人员在前期对舵落口、吴家山物流园周边物流企业的调查走访中，了解到几家规模较大的物流企业反映由于公路运输到广州载货少、货车尾气排放污染环境等原因很不方便，希望通过铁路快运的形式将货物运至广州。该段货运管理人员多次前往千里之外的广州站对货运相关事宜进行接洽，逐项敲定了具体合作细节。该段还同时精心做好装卸劳力机具组织、线路空车运用、人员配置等方面的准备工作，确保特需货运班列顺利开行。

　　玖通达物流公司负责人王其耿说，武汉至广州特需货运班列的开行，解决了该公司目前广州方向货物梗阻难题，下一步，他们将加强与合作伙伴的沟通联动，做好返程货物组织，让广东产的陶瓷、电器等优质产品也能乘坐这趟快运列车来到武汉，为武汉广大市民服务。(完)