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　　7月2日，记者从广西铁路调图、南宁首开进港动车新闻发布会获悉，7月10日，全国铁路将迎来新一轮列车运行图调整。本次调图，是广西铁路近4年来列车运行图调整中结构变化最大、影响最广的一次，主要包含南宁首次开行进港动车；广西进京方向开行“大站快车”，广西首府与首都北京进入“10小时高铁交通圈”；南宁往广州、往昆明方向动车运行时间大幅缩减等。

　　据介绍，在本次调图中，中国铁路南宁局集团有限公司以“两趟车、两条线、两枢纽”为主线，大力实施“客运提质”计划，提升动车开行品质，努力服务广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，为助推广西全面对接粤港澳大湾区建设提供交通先行条件。新一轮列车运行图调整后，南宁局集团公司将继续增开旅客列车12列，图定旅客列车总量达到608列，其中动车组列车504列，占列车开行总数的83%，更好满足区域经济交流和群众出行的需要。

　　中国铁路南宁局集团有限公司副总经理贺湘平在新闻发布会上表示，目前，广西11个城市通过南广、贵广高铁与广州、深圳实现直连直通，每天约230列动车往来于“两广”之间，实现“公交化”开行，在7月10日南宁东至香港西九龙G417/8次高速动车组列车开行后，进港动车将作为广西对外形象展示的流动窗口；同时，本次调整后北海至北京西G530/29次动车在南宁东站至北京西站间沿途仅停长沙南、武汉、郑州东、石家庄四个省会城市高铁站及广西区内桂林北、柳州站，运行时间10小时59分，较之前压缩2小时16分；在进粤、入滇高铁动车旅时方面，通过开展铁路标准线建设，改善线路设备状态，提高动车运行效率，调整后，南广铁路列车运行时间平均压缩29分钟，其中南宁东至广州南“一站直达”动车单程仅需2小时45分；云桂铁路列车运行时间平均压缩37分钟，南宁至昆明南最快动车单程仅需3小时33分；结合南宁站能力饱和、桂林站改造施工的实际，铁路部门还通过调减南宁站、桂林站始发动车数量，调增南宁东站、桂林北站始发动车数量，为整体增开列车创造条件。

　　据悉，进港动车在香港西九龙站实施“一地两检”，广大旅客在出行前可通过内地和香港铁路网站以及车站公告查询。记者为旅客朋友整理出以下两点重点提示：

　　一是过关检查方面。乘坐进港动车的旅客只需在香港西九龙站采用“一地两检”方式办理出入境。旅客乘车抵达西九龙站后，下车前往B2层办理内地出境程序，然后离开内地口岸区进入香港口岸区，办理香港入境程序，入境以后以车票出闸，步行或乘车离开香港西九龙站，大家提前准备好身份证和港澳通行证就可以过关。

　　二是违规乘车方面。进港动车不办理至香港西九龙站的越站，越站乘车至香港西九龙站的乘客，将由香港西九龙站按无票处理。在香港西九龙站发现无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车的，按《香港铁路附例》收取附加费，全国各城市经广深港高铁到香港西九龙站的动车组列车附加费为3000港元。旅客违规乘车，且在香港西九龙站拒绝支付相关款项，港铁公司有权按《香港铁路附例》进行检控。如果发生误乘或坐过站的情况，要及时向列车工作人员提出，铁路部门将会免费送回。

　　同时，旅客在香港西九龙站的购票、取票、验票与内地现行旅客运输规则存在一定差异，中国铁路南宁局集团有限公司客运部主任麻寒松提醒旅客朋友，来回香港的车票必须要提前取出，不能持身份证进站，且不能上车补票或者出站补票；要注意港铁售票系统和内地售票系统的区别，在12306网站购买的车票，只能在内地窗口取票，从港铁途径购买的车票只能在港铁窗口(自动售票机)取票；最后，在香港西九龙站验票时，还要持港澳通行证过闸，建议旅客预留足够时间。（蓝于涵）