副中心站综合交通枢纽开工，通过城际铁路连接

　　北京新闻快报(记者，Pei Jianfei)今天下午(十二月二日) ，记者从北京副中心工程建设管理办公室了解到，北京副中心站综合交通枢纽工程建设已于十一月三十日开工，建设期五年，预计2024年可以通车。

　　根据介绍，子中心站位于子中心0101块的中心，位于城市子中心"带有轴的轴"空间结构的交叉口，是运河商务区未来发展的一个重要节点。

　　由于在市中心的重要交通枢纽，副副中心站综合交通枢纽将汇集多条铁路和城市轨道交通。铁路，中心站正在规划京唐近原点（京）最终城际铁路站，也是城际铁路联络线，京哈铁路（长期）和北京市的城市副中心市郊火车重要一站中心S1线。

　　与此同时，枢纽站还有3条铁路线: 地铁6号线、计划中的 Pinggu District 线和计划中的 M101线。 它是《北京城市总体规划(2016-2035)》确定的10个国家级客运枢纽之一，也是副中心的重要交通门户。 通过 Jingtang、京滨城际和城际铁路的连接，您可以实现1小时到达 Xiongan 新区，15分钟到达首都国际机场，35分钟到达北京首都第二机场。

　　该项目占地约61公顷，遵循 Tod 车站 -- 城市一体化的规划理念，将成为一个绿色生态、舒适、车站 -- 城市一体化、生产 -- 城市一体化的典范，成为一个门户式的智能交通枢纽。中心城区的动态核心促进了佛山车站的融合，促进了京津冀的协调发展和北京作为非首都的功能，优化了中心城市的功能和空间布局，促进了区域经济发展，提高了城市质量，增强了人们的获得感，实现了经济、生态和社会的多目标共赢。

　　新京报记者 裴剑飞

　　编辑 白爽 校对 何燕